德國新版電池法BattG2于2021年1月1日起正式實施。新版電池法相比于舊版，在管制方面有重大改變，規定制造商必須對廢舊電池實施回收處理。從正式實施開始，所有制造商上或者線上賣家必須完成德國EAR注冊。

為了處理廢舊電子電器，并且回收利用，歐盟在2002年通過了兩項重要的指令，分別是RoHS指令（電子電器有毒物質限制使用的指令）和WEEE指令（廢舊電子電器設備回收指令）。WEEE指令為電子電器回收利用提供了法規依據。

德國從2019年1月1日起正式對線上企業實施包裝法，強制要求在德國出售的產品向德國授權機構完成包裝法注冊。該法規的實施意在提升廢舊包裝材料的重新利用率，減少污染，保護環境。

什么是歐盟授權代表EU Authorized Representative？自2021年7月起，位于歐盟以外但在歐盟境內進行產品銷售的公司必須具有授權的代表。歐盟授權代表的授權范圍包括線上和線下銷售的公司，授權代表具有以下職責：1. 授權代表授權非歐盟公司在產品包裝上使用授權代表的歐洲地址2. 授權代表持有技術文件、測試報告及其他相關的合規性文件3. 授權代表以非歐盟公司的名義與國家主管部門（例如市場監督部門）進行溝通（歐盟授權代表標簽）企業職責：企業需要指定歐盟授權代表，完成授權，并向自己的歐盟授權代表提供文件信息：1. 商業登記文件2.

對于大部分產品制造商而言，想要在歐盟經濟區（EEA）銷售產品，都需要在自己的產品上面粘貼CE標志。通過CE認證，制造商可以宣傳自己的產品符合所有EEA的法律要求，并且可以在EEA范圍進行銷售。對于非EEA國家的公司，也可以通過CE認證，讓自己的產品在歐盟銷售。因此，CE認證為所有的公司提供了在相同法律框架內公平競爭的機會。一、CE認證對制造商的要求制造商需要對產品的安全，健康以及環保負責。同樣，一致性評估，建立技術文件，出具DoC申明和粘貼CE標志同樣是制造商的責任。作為制造商，可以通過以下步驟為自己的產品粘貼CE標志：&#2

在投放到歐盟市場上之前，車輛需要獲得歐盟國家機構的批準，確保該車型符合歐盟的安全，環保和生產一致性要求。如果滿足所有相關要求，則國家主管部門會向制造商發出歐盟車輛型號批準書，以授權在歐盟銷售該型號車輛�；�于成員國認可的相互認可，制造商只需要一次認證，就能在歐盟各地接受。獲得型式認證批準后，企業可以將認證標志小e標志打刻在車輛上。同時，企業需要為每輛車提供COC證書，證明車輛和批準的車型一致。汽車分類：· M類：乘用車，小客車，大客車，中巴車等· N類：商用車，載貨車輛，牽引車輛· O類：掛車，半掛車摩托車